Alitalia, la verità verrà fuori?
Lo spero, un giorno. Per motivi familiari ho vissuto da vicino queste settimane, questi mesi di crisi. E, vivendo le cose da dentro, qualcuno in famiglia si è stupito dei media italiani, anche se sono decenni che si comportano allo stesso modo. Le cose che non dicono sono tantissime, le palle raccontate sono infinite.
Qualche giorno fa avevo scritto ad Aduc dopo un loro comunicato, per indurli ad andare più a fondo, perché so che sono allergici alla propaganda mediatica. Sicuramente non serviva che glielo dicessi io, ma la nota che hanno diffuso oggi mi fa pensare che abbiano iniziato a scavare. C’è solo da sperare che lo faccia anche qualcun altro. La vicenda Alitalia non finirà con Alitalia.
Ecco qui sotto l’ultima nota Aduc.
Alitalia: la colpa non e’ del personale. Interrogazione parlamentare
Roma, 20 Novembre 2008. La situazione di crisi dell’Alitalia e’ stata colpa del personale? Ad analizzare i dati riportati, da Assoaereo (1), relativi alla situazione della nostra “compagnia di bandiera” nel 2006, non sembra che sia cosi’ come ce la raccontano. Vediamo.
1. L’Alitalia su 100 euro incassati ne spendeva 15,9 per il personale e 94,2 per tutto il resto ed aveva un passivo di 9,9 euro.
2. Air France-Klm su 100 euro incassati, ne spendeva 31,5 per il personale e 65,6 per tutto il resto, con un utile di 2,8 euro.
La compagnia francese spendeva, quindi, quasi il doppio, il 98% in piu’, dell’Alitalia per il proprio personale mentre l’Alitalia spendeva per il resto il 43,6% in piu’ della Air France-Klm. Ricordiamo che l’Alitalia, nel 2006, ha avuto un passivo di 626 milioni di euro.
Allora dove vanno a finire i costi maggiori dell’Alitalia, che non sono attribuiti al personale e che hanno procurato 19 bilanci in rosso negli ultimi 20 anni? C’e’ qualcosa che non quadra nei conti che ci vengono propinati. Cosa ne dicono i ministri dell’Economia e dei Trasporti? Una interrogazione in tal senso e’ stata annunciata dalla senatrice Donatella Poretti.
(1) http://www.assaereo.it/documenti/rapportovettoriaeroporti_lug6.pdf
Primo Mastrantoni, segretario Aduc
Non sono un esperto, ma credo che la differenza dipenda da questo: per fare cassa Alitalia ha venduto anno dopo anno tutti i suoi assets a società esterne da cui poi affitta i servizi. In questo modo ripianava i bilanci a breve, appesantendoli a lungo termine. La “crisi Alitalia” è nata appunto quando hanno finito l’argenteria di casa.
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Alitalia, la verità verrà fuori? « il blog di pda | Voloblog ha detto questo su 20 Novembre 2008 a 4:00 pm
a me pare la replica di telecom. Il monopolista nazionale è stato saccheggiato prima da colaninno e poi da provera, che se non sono andati, con ricche stock options, lasciando l’azienda indebitata fino al collo.
Ora la storai si ripete: si rileva Aitalia (la parte buona ovviamente, la “bad company” coi debiti la si rifila allo Stato) senza metterci una lira propria o quasi, tanto poi arrivano le banche: volete che non investano in un succoso monopolio stabilito per legge?
Poi non ho capito (ma è che sono poco intelligente io) a che titolo Colaninno e soci, mettendoci 10 mila euro a testa per creare Alitalia srl (capitale sociale 160 mila euro), menano le danze. Perché proprio loro e non altri? Mah.